Entradas na pista
——LAVADORA AUTOMÁTICA DE CAMINHÕES
Cada lavação,
um registro.
Acompanhe em tempo real os tempos de cada lavação e o histórico da lavação.
- Tempo de funcionamento
Início, término e duração da lavação.
- Consumo de água
Volume estimado de água utilizado em cada lavação.
- Consumo de produtos
Quantidade estimada de cada produto utilizado na lavação.
- Lavadores responsáveis
Identificação da equipe responsável por cada lavação.
- Tempo de ociosidade da pista
Tempo em que a pista permanece sem lavação.
- Produtividade da pista
Quantidade de lavações e tempo médio por atendimento.
- Registro da placa do veículo
Histórico dos tempos e da quantidade de lavações por placa.
- Tipo de veículo
Classificação do veículo para comparar tempos e consumos.
CENTRAL DE LAVAÇÃO · LAVATRUCK
Lavações
Buscando registros…
Consultando os registros enviados pelo PC…
Buscando o último estado da pista…
Tempo de lavação
—Inclui os tempos retidos dos ciclos incompletosÁgua estimada
—Alta pressão + circuito químicoProdutos estimados
——Lavações por veículo
| Placa / Atendimento | Veículo / Carroceria | Entrada na pista | Saída da pista | Permanência | Tempo de lavação | Água (L) | Solupan (L) | Ativado (L) | Situação | Ciclos |
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Um atendimento acompanha o veículo da entrada à saída da pista. Reinícios da máquina geram novos ciclos no mesmo atendimento. O tempo de lavação soma os contadores automáticos; os consumos são estimados pelos tempos de acionamento e vazões.
CICLOS DO ATENDIMENTO
| Ciclo | Início | Término | Tempo de lavação | Água (L) | Solupan (L) | Ativado (L) | Situação |
|---|
Os ciclos incompletos preservam os tempos retidos confirmados. Não é acrescentado tempo durante a falta de comunicação ou energia.
Ver evolução das lavações no período
Tempo automático por dia
segundosCiclos encerradosParciais ou em andamento
Atendimentos por dia
Uma permanência na pista = um atendimento
Filtros e gráficos usam a data de chegada; se desconhecida, a primeira observação. Todos os ciclos do atendimento entram nos totais, mesmo quando atravessam a meia-noite. Litros estimados pelos tempos e vazões, somente durante o automático. Encerrado não distingue conclusão de cancelamento.
DA ENTRADA À SAÍDA
Comportamento da pista
Veja os períodos ocupados, livres e sem informação ao longo do dia.
Pista ocupada
——Pista livre · ociosidade
—Somente períodos livres observadosSaídas com lavação
——Produtividade observada
——LINHA DO TEMPO · 00:00 A 24:00
—
Ocupada · automáticoOcupada · sem automático confirmadoLivreSem dadosAinda não transcorrido
Selecione um trecho para consultar o horário e a situação.
Automático localizado no dia—
Ocupada sem automático confirmado—
Permanência média das saídas—
Sem dados no período transcorrido—
Intervalos do dia
| De — Até | Duração | Situação |
|---|
Veículos e carrocerias na pista
Veículos presentes neste dia
| Placa | Veículo / Carroceria | Entrada na pista | Saída da pista | Tempo de lavação total | Água total (L) | Solupan total (L) | Ativado total (L) | Detalhes |
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Veículos que atravessam a meia-noite aparecem nos dois dias. Nesta tabela, os tempos de lavação e consumos são do atendimento inteiro; não são rateados entre os dias.
Como os indicadores são calculados
Ocupação é o tempo com veículo na pista. Ociosidade é o tempo em que o sensor foi observado livre. Ocupação percentual usa apenas o tempo conhecido (ocupado + livre). Produtividade observada divide as saídas com pelo menos um ciclo, cujo horário foi coberto pelo monitoramento, pelas horas conhecidas. Em dias com falhas de cobertura, o resultado é parcial e não representa as 24 horas.
A faixa do automático usa os horários de início e fim conhecidos ou as leituras contínuas. Na lista de lavações, a duração usa os contadores retidos da máquina; pequenas diferenças entre os dois tempos são possíveis. Um ciclo encerrado pode ter terminado normalmente ou sido cancelado: não existe um sinal que diferencie os motivos.
As leituras contínuas toleram até 2 segundos entre amostras. Paradas de coleta, alterações do relógio e períodos sem confirmação permanecem sem dados. O histórico anterior permite reconstruir permanências conhecidas, mas não comprova os períodos de pista livre. Os horários seguem o fuso indicado no rodapé.